开车一年，给自己提个醒

开车一年了，技术日渐娴熟，于是思想不集中的时候多了起来。
胆子越来越大，于是变道插队成了家常便饭。
总结一年里哪些时候最容易出状况？
一、倒车：
上周，在同一天里，由于思想不集中，加上过于自信，接连两次倒车，一次撞了一辆丰田的车头，一次撞了路边的矮墙。
幸好车速不快，而且狮子屁股和丰田的车头都够硬，没事儿。想来我的倒车技术其实不怎样的，一年里总共吻过三辆车和两堵墙，都只是一些擦伤。
除了思想不集中以外，另有两点，一是：尽量不要车头入库，因为倒车出库时，如果过早打方向盘，很可能车头撞到两边的柱子（我就撞过），或者蹭掉反光镜；二是：不要过快，因为倒车雷达有时间延迟，快了反映不过来的。
二、强行插队和路口变道：
由于上海的交通的那个恶劣，不插队是不太可能的，但路口变道一定要当十二分心，没有把握，尽量不要硬插。曾有别人来硬的，结果反光镜被我撞折。
三、路口车速过快：
我家附近有一个弓型的十字路口，所谓弓型，就是指其中一根直道，穿过另一根120度左右的弯道，也是上周，我从地道出来后，走弯道，看到前方是绿灯，加速至70码左右欲通过，突然，一辆助动车从右侧直道闯红灯冲出来，估计因为这两根道是呈45度左右的鸡翅弯，他没有看到我。
就在0.5秒的反应时间里，我看到对面车道无车，于是没有减速，也没有转弯，而是直行从他车头前穿过，串到了对面车道上，随后小狮子以一个接近甩尾的动作晃回了自己的车道。
当时我很冷静，还从反光镜里看着那个骑手一边呆望着我一边穿过路口。
但接下来便是后怕，路口还是慢些好。上次同样在这个翅膀弯，我过弯时由于速度过快，对弯度估计不足，以至于弯中急刹车启动了ABS。
四、刹车不及时：
其实看你刹车及不及时，看两点：一、如果ABS启动的太多说明刹车太晚，我一年里踩过5次“鸡”了（某DX形象解释踩ABS的脚感如踩了一只鸡），显然说明刹车不及时，但第二点更糟；二、如果你喜欢开快车，却不敢猛踩刹车，则更不好。想想自己，别老想省油。
五、最可怕的是不守交通规则的非机动车和行人。
因此，在开车一年时，需要提醒自己说：路口慢些、注意力集中些、会车时稳些、刹车及时些，安全是第一位的。